Představte si motor jako lidské tělo. Chlopně jsou nos a ústa pro dýchání. Motorový olej je krev, která teče. A těsnění dříku ventilu je jednosměrná ochrana,-která brání „krevi“ dostat se do vzduchových kanálů. Pokud tato malá část selže, motor bude mít mnoho problémů. Může používat příliš mnoho oleje, vyfukovat modrý kouř a cítit se méně výkonný. Pokud se to zhorší, motor se může dokonce porouchat. Nyní se můžete zeptat: Co vlastně těsnění dříku ventilu dělá? A proč je to tak důležité?

Dnes se podrobně podíváme na tuto zdánlivě malou, ale kritickou součástku, která určuje životnost motoru-olejové těsnění ventilu.
Základní princip olejového těsnění ventilu
Olejové těsnění ventilu je pryžová těsnící součást nainstalovaná mezi vodicím ventilem motoru a dříkem ventilu. Jeho úlohou je zabránit proudění motorového oleje do spalovací komory během vysokorychlostního vratného pohybu ventilu-a zároveň zajistit dostatečné mazání dříku ventilu. Jeho provoz závisí na dvou klíčových mechanismech: elastické kompresní těsnění a dynamické řízení olejového filmu.
Když motor běží, ventily se pohybují s frekvencí několika tisíc nebo dokonce desetitisíckrát za minutu. Ventilová komora je naplněna rozstřikujícím se motorovým olejem, který slouží k mazání součástí vystavených tření, jako jsou ventily a pružiny. Jak však říká staré čínské přísloví: „Voda ze studny se nemísí s vodou z řeky“; motorový olej se nikdy nesmí dostat do sacího potrubí nebo spalovací komory. Pokud se tak stane, způsobí spalování oleje. Aby se tomu zabránilo, vstupuje do hry olejové těsnění ventilu. Těsnění je velmi elastické, takže pevně drží kolem dříku ventilu. To vytváří bariéru, která blokuje olej z komory ventilu. Olej tak nemůže prosakovat po stopce a dostat se do válce.
Ale dřík ventilu stále potřebuje trochu oleje, aby běžel vysokou rychlostí. Bez něj by se dřík rychle opotřeboval a zasekl. Proto je těsnění dříku ventilu navrženo tak, jak je,-a snaží se co nejlépe snížit riziko mechanického poškození. Při správné instalaci nasávají olejová těsnění používaná v rotačních aplikacích malé množství vzduchu z atmosféry; tento přívod vzduchu zabraňuje úniku oleje ven. U olejových těsnění používaných při vratném pohybu mohou rozdíly v tloušťce olejového filmu mezi kompresním a expanzním zdvihem vést k úniku oleje. Proto jsme přesně zkalibrovali křivku rozložení kontaktního tlaku (maximální gradient kontaktního tlaku) olejového těsnění, abychom zajistili optimální tloušťku olejového filmu.
Dosažení trojitých výhod těsnění, mazání a ochrany{0}}toho všeho je dosaženo jediným malým ventilovým olejovým těsněním.
Analýza běžných materiálů
Různé materiály ovlivňují výkon olejových těsnění, jejich vhodnost pro různé provozní podmínky a jejich životnost. Každý typ pryže má své optimální scénáře použití. Proto je výběr vhodného materiálu olejového těsnění pro provozní prostředí vašeho stroje zásadní pro dosažení nejlepších ekonomických výhod. Níže jsou uvedeny primární pryžové materiály dostupné na mezinárodním trhu. Naše továrna také nabízí těsnění ventilů vyrobená z těchto materiálů. Na konci tohoto článku jsme pro vaši informaci zařadili srovnávací tabulku; klidně si to prohlédněte později.

Specifické parametry našich továrních olejových těsnění ventilů
Vlastnosti produktu jsou následující:
1. Služby: ODM / OEM
2. Barvy: černá/hnědá/zelená nebo vlastní
3. Procesy: Lisování, automatické ořezávání, vulkanizace s ocelovým rámem
4. Teplotní odolnost: Závisí na materiálu
5. Materiál: Vlastní
6. Tvar: Jednoduchý-ret/Dvojitý-ret/Trojitý-ret/rámeček-typ/bez{5}}rámový-typ/vlastní
7. Rychlost bobtnání oleje: menší nebo rovna 5 % (závisí na materiálu)
8. Normy přesnosti: Tolerance vnitřního průměru ±0,02 mm, tolerance výšky ±0,05 mm
9. Certifikace: RoHS, ISO 9001, UL 94-V0
Aplikace olejových těsnění ventilů
Přestože se těsnění ventilů používají výhradně v sektoru motorů, pokrývají téměř všechna průmyslová odvětví energetických zařízení a jsou nezbytnými těsnicími součástmi v dopravních a průmyslových odvětvích:
1. Automobilové motory
2. Motocykly/skútry
3. Stavební stroje
4. Námořní energetické systémy
5. Obecné strojní zařízení
6. Letectví/Specializované vybavení
Jakékoli strojní zařízení poháněné spalovacím motorem se spoléhá na olejová těsnění ventilů. Olejová těsnění ventilů jako taková jsou nepochybně velmi vyhledávané-hvězdné produkty. Proto, ať už jste pracovník pro nákup v továrně, který hledá vysoce-kvalitní těsnění, nebo distributor, který hledá nejprodávanější-vlajkové produkty, olejová těsnění vyrobená v naší továrně jsou vaší nejlepší volbou.
Epilog
Stručně řečeno, ačkoliv jsou těsnění ventilových olejů malá a mají jednoduchou strukturu, jsou nepostradatelnými základními součástmi v průmyslovém sektoru. V současnosti se průmysl těsnění vyvíjí směrem k udržitelnosti životního prostředí a chytrým technologiím. Odvětví těsnění ventilového oleje se odpovídajícím způsobem mění. Tiše se objevuje stále větší počet nových procesů a kompozitních materiálů. Qingdao Bright jede na této vlně a neustále vyvíjí stabilnější a odolnější produkty.
Nyní, když máte důkladné znalosti o těsnění ventilů, víte, že kritické komponenty vyžadují spolehlivého partnera. Qingdao Bright Rubber & Plastic Co., Ltd. je profesionální výrobce pryže a nejlepší dodavatel. Po letech sbírání zkušeností jsme se stali špičkovým výrobcem v tomto oboru. Kontaktujte nás a my vám poskytneme uspokojivou odpověď.
Analýza běžných materiálů
|
SpolečnýPryž Materiály |
|||||||
|
Název gumy |
Zkratka |
Teplotní odolnost |
Odolnost proti oleji |
Elektrická izolace |
Environmentální stupeň |
Hlavní aplikace |
Obtížnost zpracovatelnosti (0–10) |
|
Fluoroelastomer |
FKM |
Vysoká (-20~250 stupňů) |
Vynikající |
Dobrý |
Vynikající |
Chemické-části odolné, letecké a automobilové aplikace |
9 |
|
Přírodní kaučuk |
NR |
Střední (-50~80 stupňů) |
Chudý |
Dobrý |
Střední |
Pneumatiky, tlumení nárazů, elastické díly |
8 |
|
Styren-butadienový kaučuk |
SBR |
Střední (-50~100 stupňů) |
Chudý |
Dobrý |
Střední |
Pneumatiky, podrážky bot, těsnění |
8 |
|
Chloroprenový kaučuk |
ČR |
Střední (-40~125 stupňů) |
Střední |
Střední |
Střední |
Lepicí pásky, antikorozní-materiály |
8 |
|
Monomer ethylen propylen dienu |
EPDM |
Vysoká (-50~150 stupňů) |
Chudý |
Vynikající |
Vysoký |
Těsnicí lišty na dveře a okna, pláště kabelů |
6 |
|
Butadienový kaučuk |
BR |
Střední (-60~100 stupňů) |
Chudý |
Střední |
Střední |
Pneumatiky, hadice, podrážky bot |
5 |
|
Nitril-butadienový kaučuk |
NBR |
Střední (-40~120 stupňů) |
Vynikající |
Chudý |
Střední |
Olejová těsnění, těsnící kroužky, hadice |
5 |
|
Polyizoprenová pryž |
IR |
Střední (-60~100 stupňů) |
Chudý |
Dobrý |
Střední |
Pneumatiky, dopravní pásy |
4 |






